引越し。立川→北綾瀬

スキーから帰ってきた後、１時間ほど仮眠して（またかよ！というツッコミは無しでお願いします…）バタバタと東京に行く準備をしました。
今回は「北海道東日本パス」という鈍行列車乗り継ぎの旅なので、移動が楽なように荷物は極端に少なく。その結果、４日間の日程なのに、いつも使ってる２０リットルのリュック一個になりました。
朝函館３時発の電車に乗って、東京の兄貴の家（立川）に着いたのが、午後１２時。東京に行くのに実に２１時間もかけました。



途中で降りた八戸駅。新幹線が通って間もない、というせいか周りの風景にそぐわぬ立派な建物。

その日は、兄貴の部屋の片付けなどを手伝い、結局２時間ほどしか仮眠できず（またかよ！というツッコミは無しでお願いします・・・）
次の日、兄貴の荷物を運ぶために予約していた日産レンタカーへ。



初レンタカーが２ｔトラックってどうよ、と思いながら。１９年９月製造のピカピカのトラック、アトラス２ｔ平3000ccに感動。
なんせ、トラックなのにAT/MTデュアルモード、CD・ナビ付き。今時のトラックってこんなんなん！？
しかし、まさかこの後このトラックにあんなにひどい目に合わされることになろうとは………

兄貴の荷物が意外に多く、引越し先の北綾瀬までトラック2往復することになり、1往復目の後半。新宿を通り過ぎたあたりでトラックに異変が。メーターのデジタル表示にいきなり「ブレーキ踏め！」の表示が。ふつーに走ってるだけやのに、一体何やねん、と思ってたら、AT・MT表示が消失。あっという間にギヤがつながらなくなり、東京のど真ん中でエンスト。


？？？？？？？


いくら考えても原因はわからず。とりあえずハザードランプをつけ、深呼吸をして、エンジンを切り、もう一回キーをひねる。かかった!!

そこからは地獄の行程。東京のど真ん中でいつ止まるとも知れないトラックで慎重に、慎重に立川に向かう。精神的にめちゃめちゃやられる作業です。実際、10回以上とまりながら、なんとか乗ってたんですが、だんだんエンストする間隔が短くなり、もう無理！と思ったところでちょうど東京には珍しい大型駐車場を備えたコンビニを発見！
やっとのことで息をつき、日産に電話。
まぁ、当然電話では原因はわからず。そこで日産の人が驚きの提案を。

「近くの日産プリンスまで持って行ってくれませんか？」

勿論、即座にお断りしました。これ以上怖い思いして運転したくないです…しかも結局近くの日産にはトラックの整備をできる人がいないらしく。何じゃそりゃ…
最終的には、八王子から別のトラックを持ってきてくれることになったんですが。
到着予定時間や到着場所の伝達がめちゃくちゃだったり、返すときに延滞料金取られそうになったり…などなど盛りだくさんの内容で、大変疲れました。たぶんもう2度と日産レンタカーを東京で借りることはないでしょう。。。皆さんもお気をつけあれ。



でもまぁ、同じ値段で2台目のトラック（アトラス２ｔアルミボディ4300cc）に乗れたし、MTの楽しい運転（睡魔との戦いでしたが…）もできたので、今回は良しとします。

そして、引越しが終わってもハリセムボンの怒涛の日々、体力消耗の日々は続くのです…